Acuerdo Argentino-Mexicano automotriz se de por terminado

El gobierno mexicano informó que Buenos Aires abandonó hoy el tratado, por resultar deficitario. Ahora, la nación azteca analiza presentar el caso ante la Organización Mundial de Comercio

Argentina notificó a México que da por terminado el acuerdo automotriz

El Gobierno nacional señaló a su homólogo mexicano que canceló el Acuerdo de Complementación Económica (ACE) con el argumento de su creciente déficit, en particular en el comercio de vehículos, informó la Secretaría de Economía de México (SE).

El titular de esa cartera, Bruno Ferrari, afirmó ayer en una rueda de prensa que "se tiene conocimiento de que el día de mañana, 26 de junio, Argentina emitirá una disposición administrativa para suspender el ACE 55".

Esta decisión "dejará sin efecto las preferencias arancelarias acordadas con México para el sector automotriz", señaló el funcionario.

Ferrari conminó al Gobierno argentino, presidido por Cristina Kirchner, para reconsiderar su intención de cancelar el ACE 55, el cual "ha demostrado ser benéfico para la relación comercial bilateral".

Añadió que aún se desconoce la fórmula legal que se usará para suspender el acuerdo, por lo que México "esperará hasta que Argentina publique el decreto oficial", con el fin de precisar que medidas exactas se tomarán al respecto.

Ferrari advirtió que el ministerio de Economía y la Cancillería mexicana "están preparando un caso ante la Organización Mundial de Comercio en contra de Argentina", como parte de las medidas para resolver el problema de las barreras no arancelarias que se imponen a sus productos para ingresar al mercado argentino.

Recordó que en su momento "México rechazó la solicitud de Argentina de renegociar los compromisos bilaterales establecidos en el ACE 55".

En marzo pasado, México y Brasil establecieron una serie de restricciones para limitar su intercambio comercial de automóviles y fijaron los montos específicos que serían intercambiados en los próximos tres años, como un acuerdo para evitar la cancelación del Acuerdo de Complementación Económica entre ambos países.

Ferrari afirmó ayer que, de acuerdo con la tradición de negociación y búsqueda de acuerdos, las secretarías de Economía y de Relaciones Exteriores han mantenido estrecha comunicación con el país suramericano.

El ministro mexicano reiteró la convicción en el sentido de que el libre comercio es el mecanismo para elevar la productividad y la competitividad entre las naciones y el bienestar de su gente.

Ferrari advirtió que el país "mantendrá una posición fuerte y enérgica ante esta situación y que utilizará todos los mecanismos legales a su alcance para defender con firmeza los intereses comerciales de México ante las instancias internacionales correspondientes".

México y Argentina firmaron en 2007 un Acuerdo de Asociación Estratégica que abarca diversos ámbitos, entre ellos la cooperación económica y el acercamiento comercial.

En 2011 las exportaciones mexicanas totales a la Argentina aumentaron un 10,6 por ciento y las de los productos automotrices incluidos en el ACE 55 en un 0,9 %.

El año pasado, México registró un superávit comercial total de unos 900 millones de dólares.

Fuente: http://www.infobae.com/notas/655525-Arg ... otriz.html

De que se quejan? si no se quiere mas el tratado listo fue que no rompan las bolas.

[Pablitus]

Y yo que queria cambiar el auto

Cortar el tratado significa que los autos de mexico va a empezar a ser tratados como "extrazona" con lo cual les cargan un arancel de 35% sobre el precio de venta. Ergo, todos los autos que traen de Mexico saldrian mucho más caros.

Me van a decir "ay, pero seguro que no son muchos autos" Error....les tiro algunos modelos que se fabrican en Mexico que no se fabrican ni en Argentina ni en Brasil (como para tampoco poder decir que Brasil podria sustituir el modelo)

VW Vento
VW Bora
Nissan Tiida
Nissan Sentra
Nissan March
Nissan Murano
Nissan X-Trail
Dodge Journey
Hyundai Atos
Jeep Gran Cherokee
Jeep Patriot
Jeep Compass
Fiat 500
Ford Fiesta Kinetic Design
Honda CRV

Quizas algunos modelos no les importe mucho, pero por ejemplo a Nissan esta medida los parte al medio porque todos sus productos venian de Mexico, y si bien Nissan es parte de Renault estaban teniendo un volumen de ventas muy bueno en parte por un precio muy competitivo. Otros gran afectado es VW que se cansa de vender Ventos y Boras en el mercado local y con esta medida al encarecerse los autos, muchos clientes quizas busquen otras marcas...Ford tambien se quiere cortar las pelotas porque el Fiesta KD es un autazo y si sube de precio no se lo venden a nadie porque ya es un poco más costoso.

No es una medida feliz, porque lo que va a pasar es que se va a recalentar la demanda de autos Brasileros y Argentinos, ergo se va a disparar el precio, y para peor, los tiempos de entrega va a ser cualquier cosa porque la gente al no poder comprar propiedades usaba cambiar el auto como reserva de valor.

Si alguien tiene un auto semi nuevo guardelo que en 2 años lo vende una fortuna.

AVANZA ARGENTINAAAAA VAMOOOOOOOOOOOOOOOOOO

directo al pozo, en 5ta

La gran puta! Por que no compre la Patriot con la guita que tengo y pagaba la diferencia en un par de cuotas?! Ahora no llego mas a comprarla.

No es una medida feliz, porque lo que va a pasar es que se va a recalentar la demanda de autos Brasileros y Argentinos, ergo se va a disparar el precio, y para peor, los tiempos de entrega va a ser cualquier cosa porque la gente al no poder comprar propiedades usaba cambiar el auto como reserva de valor.

Esto. Van a subir las gamas medio-altas y las lineas mas accesibles van a acompañar.

De todas maneras lo que me planteaba como posible era un humildisimo modelo 90' a 95', pero con los 0km aumentando los usados no se van a quedar atras.

Fiesta fiesta, jamon y caspa.

Se recalienta si quieren que se recaliente. Le bajas las trabas a los brasileros y que entren mas y listo. Le bajas el impuesto a los de aca. volves a trabajar turnos completos y suplis la demanda!

Aparte salvo el atos el resto no baja de 85k asique meh. El mercado de golcitos, corsas y demaces va seguir igual porque los que se quedan sin esas marcas no compran autos de la plabe.



Pd: vendo corsa 2000 que no recalienta

[Pablitus]

Se recalienta por algo simple, si vos querias comprar un Fiesta KD y ahora se te va de presupuesto vas a agarrar y querer comprar algo Mercosur (que de por si tienen una calidad inferior a lo que ensamblan en Mexico)...y ya ahora la demanda de autos mercosur esta bastante movidita (ningun auto baja un tiempo de entrega en 60 dias promedio)

Ademas como dije en mi post, se recalienta la demanda de autos porque como comprar propiedades está durísimo (porque no hay credito) entonces la gente que tiene un ahorro aprovecha y cambia el auto. Por eso la demanda estaba por las nubes.

Podes volver a trabajar 3 turnos completos, si, es cierto...pero ¿sabes cual es el problema? que la aduana no te deja pasar las partes necesarias para armar los coches, entonces tenes en un playon lleno de autos a medio armar porque los tapizados se quedaron en la frontera, y asi.

Ademas, ni brasil ni argentina producen el 100% de los modelos que sustituirian a los Mexicamos, ejemplo....Nissan no tienen planta en ninguno de los dos paises, VW hace los medianos en Mexico pero no produce ningun mediano en la region, y así.

Además, el tratado lo da de baja Argentina con Mexico, brasil va a seguir teniendo beneficios con Mexico por ende los modelos que menciono en Brasil tienen menos trabas...o sea, no es una politica de bloque.

Genios. México ya dijo que va a demandar resarcimiento por esta ruptura unilateral del acuerdo. Van a tener que sacarle guita con forceps, por que le escatima hasta a la provincia para sueldos

En este tema, yo tengo un Fiesta KD, compra decidida 99% en que es más seguro que cualquier otro auto del segmento.
Con esto vuelven a empujar a mucha gente a autos de tecnología obsoleta e inseguros, el Corsa por ejemplo, que mencionaron arriba.
Por otro lado, los repuestos que vienen de México dejan de tener preferencias también, sube precio de repuestos, sube mercado "paralelo", ahora más que antes voy a andar paranoico a ver si me quieren encerrar y enfierrar para sacarme el auto.
Siempre teniendo la seguridad en cuenta los muchachos. Genios.
(Tampoco la tuvieron en cuenta con el tema cierre de importaciones. Están afanando ruedas del Fiesta como loco, por que no se consigue la misma cubierta que trae el auto.)

como quisiera un bora.. dentro de 20 años cuando sea viejo capas ja.. yo tambien voy a estar medio viejo tambien ese es el problema jajaj

Por eso se recalienta porque quieren. Porque si Aduana deja pasar todas las partes y abre 100% a brasil se soluciona en gran parte.

Pero eso no va a pasar.


pd: el corsa no es inseguro! la gente es insegura!

Che los que hablan sin saber, como siempre, en este foro, onda Akito...flaco hace 3 meses gane una licitacion de un FOX HIGHLINE 91k. No entra y esta parado de BRASIL...hay problemas que no dejan pasar muchos autos y no es con el unico modelo. Un compañero de laburo compro un FIESTA de BRASIL y lo mismo...y el fiestita esta 65k. Van casi 4 meses y no entregan, hay bocha parados y no por BRASIL que quiere entregar.

O sea tu analogia de "ok cierren mexico abran BRASIL" muy lindo en tu mente....pero en la REALIDAD no abren mexico y no abren brasil...a lo que voy...vamos a terminar andando en bicicletas nacionales o scooters MOTOMEL nacionales...cada dia mas CUBA o pais del sudoeste asiatico todos en bicis .

Sin saber que? Te falla? Solamente dije se recalienta porque quieren, si quisieran dejarian pasar autos de brasil y DEJARIAN ENTRAR autopartes lo que vos decis no pasaria.

No entiendo que me contestas asi diceindo que no se*. Estoy diciendo que el Gobierno esta generando problema al pedo.

pd: el fox es una mierda. El fiesta sale 75K en la pagina de ford.

Mil disculpas Akito entendi que decias "esta bien cierren mexico abran brasil" pero te decia que ni siquiera abren brasil y hay bocha de autos parados. Lo que parecia que era solo una medida para los extra mercosur, con los de brasil esta pasando lo mismo.

Mil disculpas de nuevo si malinterprete o lei mal.

Se recalienta por algo simple, si vos querias comprar un Fiesta KD y ahora se te va de presupuesto vas a agarrar y querer comprar algo Mercosur (que de por si tienen una calidad inferior a lo que ensamblan en Mexico)...y ya ahora la demanda de autos mercosur esta bastante movidita (ningun auto baja un tiempo de entrega en 60 dias promedio)

Ademas como dije en mi post, se recalienta la demanda de autos porque como comprar propiedades está durísimo (porque no hay credito) entonces la gente que tiene un ahorro aprovecha y cambia el auto. Por eso la demanda estaba por las nubes.

Podes volver a trabajar 3 turnos completos, si, es cierto...pero ¿sabes cual es el problema? que la aduana no te deja pasar las partes necesarias para armar los coches, entonces tenes en un playon lleno de autos a medio armar porque los tapizados se quedaron en la frontera, y asi.

Ademas, ni brasil ni argentina producen el 100% de los modelos que sustituirian a los Mexicamos, ejemplo....Nissan no tienen planta en ninguno de los dos paises, VW hace los medianos en Mexico pero no produce ningun mediano en la region, y así.

Además, el tratado lo da de baja Argentina con Mexico, brasil va a seguir teniendo beneficios con Mexico por ende los modelos que menciono en Brasil tienen menos trabas...o sea, no es una politica de bloque.

Tenés muchos más modelos para elegir y de otras marcas que se fabrican en el país.

Yo ví la terminación del Aveo G3 de Chevrolet que se fabrica en México y de mala calidad me parece igual que otros.